近日如何炒股，武汉开发区国土规划局发布公示，岚图汽车以 7.23 亿元的价格完成了对东风武汉云峰工厂的收购。
公示信息显示，云峰汽车工厂坐落于武汉经济技术开发区 117M1 地块，原本的土地使用权归属于东风汽车集团股份有限公司。市场上多数观点认为，岚图此次举动是为了增加产能，以应对即将出现的产能不足问题。
今年以来，岚图汽车的销量保持着较高的增长速度，但目前月均销量仍不足一万台。其中，岚图 FREE 换代之后，与竞品之间的差距依旧明显；主力车型梦想家已经连续 4 个月出现环比增长停滞的情况；而岚图知音和岚图追光上市后，月销量更是低至几百台，换新之后的销量前景未必能如公司预期的那样乐观。
作为东风集团旗下的高端电动乘用车品牌，岚图被寄予了很高的期望。然而如何炒股，由于持续亏损，即便经过资金注入，岚图目前的负债率仍高达 85%。7 个月过去了，全年的销售目标仅完成了 34%。与此同时，岚图的控股股东东风集团股份陷入巨亏之后，业绩同比仍在下滑。
近期，“东风系” 关联公司再次向岚图汽车增资 10 亿元，但这次资金注入之后，岚图何时才能真正实现销量和业绩的根本性改善，还有待市场的检验。
展开剩余74%从相关信息来看，武汉经济技术开发区国土规划局的公示显示，岚图汽车以 7.23 亿元完成了对武汉云峰汽车工厂的收购。
据悉，该工厂的年产能为 15 万辆，还可扩展至 30 万辆，将承担起岚图 FREE + 与新款岚图知音的生产任务，以满足岚图 2025 年 20 万台的新车销售目标。
最新的产销数据表明，今年 1-7 月，岚图汽车累计销售 6.69 万台，同比增长 85.8%。2022 年至 2024 年，岚图销量的同比增长率分别为 186%、160% 和 70%。不过，即便连续多年保持较高的增速，岚图目前的月均销量仍不足一万台。
具体到各车型，今年 7 月上市的岚图 FREE + 受到了不少关注，上市几天后累计大定突破 2 万台，当月销售 4273 台，环比 6 月增长超 2 倍，但仍明显低于理想 L6 和零跑 C16 等主要竞品，市场认可度还需要进一步观察。
作为岚图的主力车型，岚图梦想家 7 月销售 7262 台，在同类车型中表现较为突出，但也已经连续 4 个月出现环比增长停滞的情况。同时，MPV 始终属于相对小众的市场，岚图梦想家未来的市场空间也十分有限。
而在 SUV 及轿车这两大更主流的市场中，岚图的表现不如在 MPV 市场那么出色。除了岚图 FREE 之外，此前推出的岚图知音和岚图追光，7 月销量仅为 485 台和 115 台，上市后月销量长期处于千台以下，市场表现更不尽如人意。
对于全新岚图 Free+，岚图高管认为其目标是进入细分市场前三，月销达到两万以上。岚图销售副总曾清林也公开表示：“从岚图 FREE + 的产品力来看，我们有实力打造出一个爆款，岚图近两年销量年均翻倍增长，即便月销目标 2 万 + 很有挑战性，但我们对这款产品还是非常有信心的。”
岚图此次收购东风云峰工厂来扩张产能，似乎也充满了信心。不过，几款车型换新之后，销售前景是否能如预期般乐观，还不好说。
作为东风集团旗下的乘用车高端电动品牌，岚图被寄予厚望。2022 年 11 月，岚图汽车完成了 50 亿规模的 A 轮融资，但此后亏损就一直伴随着它。
公开数据显示，2022 年岚图亏损至少 14 亿元；2023 年，岚图税前净亏损为 19.8 亿元，税后净亏损 14.72 亿元；2024 年，其税前净亏损收窄至 2.43 亿元，税后净亏损也同步收窄至 1800 万元。
由于持续亏损，截至 2024 年末，岚图汽车总资产 222.93 亿，净资产 34.09 亿，资产负债率高达 85%。
今年前 7 个月，岚图汽车累计销售 6.67 万台，同比增长 85.8%，是集团内表现最亮眼的品牌，但相较于 20 万台的年度销售目标，仅完成了约 34%。
与此同时，岚图的控股股东东风集团股份业绩也陷入困境，2023 年巨亏 39.96 亿，2024 年盈利 0.58 亿，处于盈亏线边缘，2025 年上半年预计归母净利润 0.3 亿至 0.7 亿，同比下降约 90% 至 95%。
就在岚图汽车收购东风云峰工厂几乎同一时间，东风资产管理向岚图汽车出资 10 亿元，认购了后者约 9496.68 万元的注册资本，原股东赣锋锂业、东风交银辕憬汽车产业股权投资基金（武汉）合伙企业（有限合伙）退出。
对于本次增资，东风汽车在公告中表示，岚图汽车需要加大投资力度，以提高研发、品牌及营销能力。
然而，“东风系” 再一次注入资金之后，岚图何时能够真正实现销量和业绩的根本性改善，还有待时间来验证。
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