2025年4月共有22个工作日，与去年4月持平。由于“两新”政策的拉动，春节后车市热度较高，在国家促消费政策推动下股票短线配资，很多省市出台并逐步落实了相应促消费政策，叠加车展等线下活动的全面启动，4月车市走势良好。
根据商务部数据，截至4月24日24时，全国汽车以旧换新270.5万辆，较3月24日的150万辆，增加120万。相对3月私人家用乘用车零售172万辆左右的规模，大约近70%的的私人购车用户是以旧换新的受益者，私人首购用户降到31%左右，消费升级的增换购成为购车消费的绝对主流。
在国家以旧换新政策推动下，车企近期部分新品表现出色，推动吉利、广汽丰田、长安马自达等4家企业新能源销量创出历史新高，零跑、小鹏、小米、蔚来4家创出接近历史最高水平的超优异表现。很多二线车企的表现极其优秀，推高了新能源车的总体销量。
根据乘联数据，全国乘用车市场2025年3月，新能源批发销量达到万辆以上的厂商，其销量之和占总体新能源乘用车当月销量的92.5%。根据5月初步汇总数据，这些3月销量万辆以上厂商的4月销量为105万辆。目前绝大部分厂商销量基本都已经锁定，由于4月部分传统车企和中小厂商表现特别突出，因此按照上月结构占比结合本月数据调整，综合预估4月全国新能源乘用车批发销量为114万辆。
综上，根据月度初步乘联数据综合预估：4月全国新能源乘用车厂商批发销量114万辆股票短线配资，同比增长42%，环比增长1%。综合预估今年1-4月累计批发400万辆，同比增长42%。
4月乘用车主力厂商新能源批发销量
广东印发提振消费专项行动实施方案，加力扩围实施消费品以旧换新支持各地市结合产业发展和居民消费需求，探索“财政补贴+企业让利+金融赋能”模式，对大宗耐用消费品以旧换新进行补贴。
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